虎年新春，安徽路桥省内外多个重点项目战严寒、抢工期，广大党员职工奋勇争先，工程建设现场一片繁忙景象，奋力冲刺复工复产“开门红”。公司不断强化“慢进是退、不进更是退”的紧迫感和责任感，用实际行动深入贯彻集团二届二次职代会暨2022年工作会议精神。

　　合宁高速改扩建工程滁河大桥项目位于皖苏交界，是合宁高速“四改八”的“最后一公里”，也是长三角“一体化”发展的交通要道。2022年是项目决战通车之年，对标通车目标，项目部坚持“春节不打烊”，严格执行领导班子到岗带班、24小时值班制度，各部门及各工点负责人坚守岗位，项目管理人员和劳务工人持续奋战在项目建设一线，防疫情、保安全、强组织、抢进度。春节期间，右幅南京段引桥梁板架设、安徽段引桥准备梁板架设施工陈浅中桥等4座中小桥桥面系施工全部完成，上演了一场滁河大桥建设的华丽“变形记”。

　　西二环（北二环－樊洼路）快速化改造工程是畅通二环的收官之作，对于服务新西站的集散交通、缓解区域交通压力有重要意义。为确保10月份完成全线工作任务，早日还路于民，西二环项目春节期间不停工，冲刺虎年“开门红”，近300名建设者过年坚守施工一线，抢抓施工进度。截至目前，项目部按计划完成了234根桩基、15座承台、5根墩柱，西二环主线及合淮路主线桩基已全部完成，累计产值超4000万。

　　“‘十四五’开局之年，我们一路领跑，春节期间我们步履不停，只有加快建设、先人一步才能持续领跑。”吉康高速扩建C1标项目负责人李玉柱说到。2021年以来，吉康高速扩建C1标项目捷报频传，连续多月获业主综合考核第一，中国公路网主动宣传报道项目创新工艺，在江西市场持续巩固了“品质路桥”的金字招牌。

　　大广高速吉安至南康段，是迄今为止江西省一次性“四改八”建设里程最长、投资最大的高速公路改扩项目，也是江西省委省政府《关于推进交通强省建设的意见》出台后的第一个高速公路改扩建项目，承载着“交通强国江西样板”奋进目标。为加快推进项目建设，安徽路桥人春节在“赣”，项目管理人员及桥梁、交维等队伍作业人员坚守一线，积极响应“就地过大年”倡议，加紧推进桥梁等关键工程施工。项目施工现场人机料不停，累计完成地系梁1道、立柱2根、盖梁2个、承台1个、肋板1个，同时随着春节前夕“双首件”顺利施工、长屳子隧道左外线顺利贯通，打开了项目规模化施工新局面，当下全面复工复产的C1标项目正奏响着春日大干快上的高昂“进行曲”。

　　蒙城PPP项目的建设对优化蒙城和亳州市国省干线公路网布局、提升安徽路桥在皖北地区的美誉度和知名度具有重大意义。为加快施工进度，项目部提前谋划，配置项目部和主桥施工八十余人以及相应生产所需材料，同时优化施工流程调整配重混凝土浇筑顺序，提前灌注边跨10#、11#、12#块铁砂混凝土，确保了春节期间涡河五桥主桥右幅10#块及左幅11#块等施工任务的完成。

　　“春节期间必须完成涡河八桥南岸主墩全部桩基施工，不仅是出于主桥施工成本考虑，更多的是把项目前期因外部因素耽误的工期抢回来”项目负责人说到。作为G206-03标项目的控制性工程，项目谋划在前，结合“就地过年”政策，严格落实劳务班组加班补助要求，党员带头、领导带班、步调一致，顺利实现涡河八桥15#主墩桩基施工并拆除钢平台的节点目标，取得了主桥桩基施工阶段性胜利，为下一步主墩承台和墩柱施工奠定坚实基础。