轰隆隆，几声闷响传来，这是吉康高速改扩建工地上，佛子岭隧道正在爆破。

　　大广高速，亦称G45高速，是祖国南北大动脉。早年，经过建设者十余年奋战，大广高速顺利通车，但随着社会不断发展进步，越来越满足不了需求。2021年，大广高速吉安至南康段改扩建工程开工，沉睡的大山里，又响起了大型机械的轰鸣声。

　　吉康高速遂川境内共分3个标段，其中C1段由安徽路桥公司承建，这里属重丘地形，岩石破碎，地形复杂，建设者们硬是“啃”下工期要求紧张、施工难度大和标准化要求高等“硬骨头”，全力推动项目建设提质增效。

　　机器换人，为隧道品质化建设提供了强大技术支撑。一款湿喷机器人被使用，提高了隧道建设的智能化。“这种机械手，能干相当于五六名工人的活，工作效率大大提高。此外，还借助‘无人机’动态调整施工方案，优化工序安排好交通导改，协调材料、大型机械设备进出场。”从事工程建设12年的项目副经理吴义虎介绍。

　　“因为前期一些特殊原因，导致工期被压缩。施工队伍进驻后，科学施工、安全施工，不降工程质量，经第三方验收，基本都是一类桩，‘赶’回了将近4个月。先进设备好比是‘大炮’，造价虽更高一些，但施工效率大大提高！”吴义虎介绍。

　　接近12点，陆续有员工从工地返回指挥部——一栋公司租用的民房，他们在这里吃饭、午休。吴义虎微笑着介绍，整个项目最起码能为当地带来四笔钱。

　　由于施工只能租用所在地村民闲置农房办公、住宿，“下湾村这10多户水电费我们自交，还按面积每年每户给付房租三四万元，金额不小。房租收入，这是第一笔。”

　　C1标段整个工期长达两年多，施工人员众多，吃穿用都得花钱。单单说吃这一项，圩镇上早餐店、酒店多了不少家就是明证，实实在在带活了当地消费市场。消费收入，这是第二笔。

　　项目施工，只带了技术人员和管理人员，大量技术含量低的活给了当地人。目前，仅下湾村就有150多人实现家门口再就业。工程项目还使用了当地货车20多辆、搅拌车20多台，一辆车大概一年就可以实现20~30万元收入，一定程度上也带动了当地运输业的发展。务工收入，这是第三笔。

　　公司财务人员介绍，从2021年起，公司便在遂川缴纳税收。税收收入，这是第四笔收入。

　　通过高建设标准打造平安品质工程，大广高速吉安至南康段改扩建工程为服务地方发展和群众出行贡献了力量。