12月14日上午11点,宣狸改建L4标北山河桥施工现场彩旗飘扬,喜炮雷鸣。随着第一车砼的缓缓灌注,主墩0#块的浇筑正式开始。宣城市电视台特委派记者前来对此次施工作了特别报道。 浇筑开始前,宣城市质监局局长何祎、总监办总监邱旭光及指挥部多位领导亲临现场,在项目经理江仲明的陪同下登上0#块,进行最后的检查。项目部对此次0#块浇筑十分重视,提前部署,精密筹划。项
12月6日,公司承建的蚌固公路改造工程02标怀洪新河特大桥首根桩基48#墩1#桩基在业主代表、高级驻地、项目部领导的共同关注下成功浇筑,顺利完成全线第一根桩基的浇筑任务。 当日晚,天空下着细雨,但业主方以及监理方对全线首根桩基浇筑的关注程度丝毫未减,业主方领导,高级驻地冒着细雨亲临现场指导施工。伴随着隆隆的鞭炮声,第一斗混凝土于19点准时浇筑,浇筑作业一直
12月6日上午8点18分,徐明11标项目部20#墩和19#墩之间鞭炮齐鸣,礼花绽放,随着指挥哨声响起,龙门架将第一片预制梁板稳稳的安放在了两端墩台支座上,怀洪新河二号特大桥第一片30米预制箱梁成功架设。
12月4日,抚吉高速BP2施工现场鞭炮齐响,机械轰鸣,随着第一车混合料缓缓倒入摊铺机料斗,我部顺利开始级配碎石试验段的摊铺。项目办工程处处长王文松、BR2驻地办驻地李伟明,副驻地曾建荣等亲临现场指导施工。 为保证施工质量,确保本次试验段的顺利摊铺,项目部从原材料进场、配合比设计、拌合楼调试到车辆运输、施工现场混合料铺装、碾压,每一道工序都经过了周密的计划,
11月30日下午,省监察厅、省交通厅联合检查组一行在徐明高速公路管理有限公司相关人员的陪同下,莅临徐明11标检查指导工作。 在项目会议室,检查组一行认真听取了该项目相关负责人的工作汇报后,对各项工作均表示满意,指出该项目在安全、教育、制度建设等方面做了大量工作,特别是在项目信息公开和诚信体系建设上的工作开展得有效,希望项目再接再厉,配合项目办做好工程建设领
11月28日上午11点,随着最后一片T梁缓缓降落,赣崇高速B3标芦湾高架一桥全幅贯通,此次贯通的是全线首个薄壁墩桥梁。 B3标芦湾高架一桥位于崇义芦湾村附近,全长409米,桥台位于山脊之上,地势起伏较大,地形复杂。整座桥墩均为薄壁墩,其中,3#墩、4#墩为空心薄壁墩,最高达51.234米,施工难度大。 该桥自开工以来,项目经理部克服山路崎岖,雨水较多等种
11月24日上午,宣城市人大张玉峰副主任、市人大常委会城乡建设环境与资源保护工作委员会胡学强主任、交通运输局吴方明局长、傅葵副局长、总工程师、宣狸路指挥部工程组夏志海组长一行莅临宣狸改建L5标调研指导工作,项目经理刘冬等陪同调研。 在指挥部的引领下,检查组一行穿越狮子山,首先来到K33+200~K33+500处。面对L5标施工全线图,项目经理刘冬向在场领导
历时六个半月,跨越夏秋两季,备受合肥全市人民瞩目的合肥市畅通一环K标于2011年11月20日凌晨0:00胜利竣工通车,标志着历时五年的合肥市畅通一环工程从此畅通了。 上午9:18,合肥市委副秘书长杨伟、合肥市重点局各处室负责人、济南监理和公司主要领导沿着K标工地徒步观摩。所有观摩领导、项目部全体员工和合肥市民在见证竣工放行带来便利的同时,回忆着五年来,特别
为了提高广大施工作业队伍的质量意识,打造标准化施工,11月20日晚,抚吉高速BP2项目部在会议室召开施工技术交底会,会议由项目总工屈波主持,项目工程技术人员、施工队伍主要负责人等参加了交底会。 在交底会上,工程部长韦祥峰从级配碎石底基层施工、中央分隔带排水工程施工及暗盖板边沟施工等三方面,对施工队伍进行了详细的技术交底,对各队伍在施工过程中的质量控制要点及
11月16日上午,中国科学技术大学沈兆武教授和武汉理工大学张建华教授两位专家在凤明公司总工光同文陪同下,对我标段1#取土场爆破现场进行了踏勘。随后在我部会议室召开了蚌淮高速凤阳延伸段路基石方工程爆破方案研讨会。 会上我部项目总工盛军就前期实施的石方爆破作业方案及现场实际爆破效果向与会人员做了详细汇报,项目经理杜海峰就目前的爆破效果导致的石方二次破碎、解小所
11月17日,徐明11标在项目部一线工人业余学校召开箱梁吊装安全交底会,项目部工程技术人员和参与箱梁吊装的一线工人参加了此次交底会。会议由安全部部长杨康乐主持。 杨部长从吊装前检查起装设备讲起,详细讲述了箱梁吊装过程中的安全注意事项和防范措施,并通过典型的案例告诫不得施工的各种情形。交底会上,工程技术人员和一线工人就施工安全进行了交流。 安全交底会作为施
11月16日上午9:00,随着一串串礼花冲向天空,赣崇高速B3标下关东隧道右幅顺利贯通。 赣崇高速B3标下关东隧道位于下关村古老小组附近,全长295米,为连拱式隧道。该地区属于剥蚀低山丘陵地形区,地势起伏较大,山体间偶有滚石出现,洞内局部裂缝发育,裂隙带内,岩体较破碎,成洞性较差,易发生掉块,甚至会发生洞壁岩体剥落振塌等现象,环境复杂,安全隐患严重,施工难
11月14日上午11时28分,宁绩07标箱梁预制场,喜炮雷鸣,项目部全体技术人员认真准备、精心组织,经过3个多小时的紧张施工,顺利完成了项目第一片箱梁的浇筑,标志着宁绩07标正式进入桥梁上部结构主体施工,掀起了整个项目施工大干的高潮。 在前期工作中,项目部把梁场建设作为关键节点控制,克服了场地限制、资金紧张等困难,在各级领导的带领下,精心组织,相互协调,优
11月4日,随着鞭炮齐鸣,架桥机缓缓落下,贵州水盘19标岩子脚特大桥成功架设第一片30米T梁。此片T梁的成功架设标志着岩子脚特大桥引桥上部构造安装的开始,为全面完成下一阶段的目标任务迈出了一大步。 岩子脚特大桥全长559.3米,分主桥和引桥两部分组成。其中主桥为两跨160米预应力砼连续钢构,主墩为薄壁空心墩,高78米,引桥共7跨,由70片30米T梁组成
11月13日上午11点28分,蚌淮路面01标项目沥青上面层试验段正式开始摊铺,于下午15时38分圆满完成摊铺任务。此次成功铺筑标志着蚌淮路面项目已为沥青面层的规模施工做好了最后准备。蚌淮高速项目办相关领导亲临现场指导摊铺工作,并对施工现场整体形象给予充分的肯定。 蚌淮路面01标自开工以来,项目领导带领员工们保持着旺盛的工作热情投入施工,但由于路基交验严重滞